Российская корпорация «Газпром» заявила о грядущем строительстве газохимического предприятия по добыче гелия в Амурской области (недалеко от Белогорска). Строительство будет проводиться в рамках Восточной программы. Такие сведения стали известны после того, как были опубликованы в корпоративном журнале компании.

Первоочередная задача строительства заключается в том, чтобы по максимуму начать использование Чаяндинского месторождения, которое находится на территории республики Саха. Если сравнивать данное предприятие с уже функционирующим месторождением в Кавыкте, то оно отличается спецификой добычи и переработки сырья. Кроме того, переработка ковыктинского газа предусматривает наивысшую рентабельность при условии переработки 25 миллиардов кубометров сырья.

Еще одна проблема отрасли заключается в том, что Иркутская область каждый год потребляет не более 2 миллиардов кубометров природного газа. Если этот показатель будет превышен, то возникнет проблема утилизации метана – вещества, которое считается отходами при производстве гелия.

Для более рентабельной добычи гелия ГазПром рассматривает партнерство с КНР. Переговоры с иностранными представителями по этому поводу еще не завершены, поэтому делать окончательные прогнозы отрасли рано, отмечается в корпоративном журнале ГазПрома.

Тем не менее, развитие чаянденского месторождения является приоритетным, поскольку вопрос инвестирования для этого проекта уже решен. По мнению специалистов, примерная стоимость строительства газопровода составит 770 миллиардов рублей.

В 2017 году ГазПром планирует строительство газопровода Якутия-Хабаровск-Владивосток длиной более трех тысяч километров. К моменту запуска газопровода, по словам экспертов, во Владивостоке начнет работу предприятие по переработке гелия до жидкого состояния. Оно позволит перекачивать более 10 миллионов тонн сырья в год.

Гелий, который будут добывать на новом заводе, планируется использовать в промышлености России.

Вместе с грядущим строительством компания ГазПром занимается поисками скважины, которую можно было бы применять для хранения концентрата гелия. Также решается вопрос по поиску новых технологий работы с жидким гелием. Сжижение гелия и его транспортировка в жидком состоянии является более рентабельной по сравнению с газообразным веществом, поэтому данному вопросу необходимо уделить должное внимание.

Перевозка сжиженного гелия осложняется тем, что его невозможно транспортировать по железной дороге в виду некоторых особенностей сырья и специальных требований к цистернам для перевозки. Транспортировка гелия автотранспортом или по морю, в то же время, является возможной.

Для обеспечения надлежащих условий перевозки необходимо наличие специальных емкостей для гелия. Раньше их изготовлением и поставками занимались компании США и Швеции. Однако несколько лет назад российская компания «Гелиймаш» разработала свою цистерну для перевозок гелия, отвечающую всем необходимым требованиям. Автоцистерна была успешно протестирована на проверочном маршруте из Оренбурга в Иркутск и обратно, после чего она была передана в распоряжение компании ГазПром.

Строительство новых предприятий по добыче и переработки гелия позволит освоить новые промышленные районы России, обеспечит население дополнительными рабочими местами, а также повлияет на развитие смежных сфер промышленности и экономики. Так, например, развитие отрасли позитивно скажется на автомобилестроении: необходимость перевозить жидкий гелий на дальние расстояния приведет к увеличению заказов у перевозчиков. Также будут необходимы поставки контейнеров, мембранных установок и других комплектующих, производимых на отечественных заводах.